rowerowy blog

Info

Ten blog rowerowy prowadzi gilanel z miasteczka Leżajsk. Mam przejechane 13608.19 kilometrów w tym 2743.68 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 21.53 km/h i się wcale nie chwalę.
Suma podjazdów to 83005 metrów.
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(4)

Moje rowery

Giant Defy 2 6862 km

Evado 1.2 - Sprzedany 3828 km

Peak29 2882 km

Pożyczak 44 km

Shottas HT06 1049 km

Wykres roczny

Archiwum bloga

Wpisy archiwalne w kategorii

0 - 50km

Dystans całkowity:	7681.53 km (w terenie 1874.53 km; 24.40%)
Czas w ruchu:	375:54
Średnia prędkość:	20.44 km/h
Maksymalna prędkość:	67.36 km/h
Suma podjazdów:	40477 m
Maks. tętno maksymalne:	194 (102 %)
Maks. tętno średnie:	188 (181 %)
Suma kalorii:	143327 kcal
Liczba aktywności:	255
Średnio na aktywność:	30.12 km i 1h 28m
Więcej statystyk

DST 18.20km
Czas 00:57
V_AVG 19.16km/h
Sprzęt Shottas HT06
Aktywność Jazda na rowerze

Regulowanie Przerzutek w Mbiku

Piątek, 21 czerwca 2013 · dodano: 21.06.2013 | Komentarze 0

/78004

Co tu mówić
Od kiedy dostałem rower w swoje ręce coś nie tak było z tylną przerzutką. Wszystkie biegi chodziły jak należy... oprócz ostatniego.. ciągle coś chwilami próbowało zaciągnąć łańcuch na 9 bieg.
Na początku myślałem że to po prostu śruba ograniczająca jest za bardzo przykręcona.. ale żadna regulacja nie dawała efektu... a nawet łańcuch mi spadł i lekko zakleszczył się pomiędzy ostatnią zębatką i ramą. Wkurzyłem się ponieważ rama jest nowa a tu już takie rzeczy.
Po powrocie wsadziłem rower na stojak i kręcę aby dokładnie przyjrzeć się momentowi przeskoku łańcucha.
No i udało się...... łańcuch akurat przeskoczył... gdy na tryby wlazła spinka.

Pomyślałem że jakaś trefna, przyjrzałem się jej a tu... co do licha na spince wybita cyfra 9 a ja mam napęd 10. Patrzę z drugiej strony... a tam wybita 10
Że jak...... z jednej strony spinka 9 a drugiej 10 ??

No tak... ktoś przy składaniu Mbika zawalił sprawę.
Po oględzinach od góry wyjaśnił się problem przeskakującego łańcucha. Ta połówka spinki 9rzędowej była za szeroka i część jej sworznia za bardzo wystawała. I jak w trafiło to akurat na tą część sąsiadującej zębatki z zębami wygiętymi w stronę 10 trybu (a jest kilka takich aby ułatwić zmianę biegów) to sworzeń inicjował przez chwilę zaciąganie łańcucha na wyższy bieg... po czym jak sworzeń poszedł dalej, wszystko wracało do normy.

Na zdjęciu powyżej na białym tle od strony opony widać że jeden sworzeń bardziej wystaje - to właśnie połówka 9rzędowej spinki

No i teraz miałem problem
W mojej mieścinie nie dostanę spinki 10rzędowej
co tu robić.

Ostatecznie zmieniłem miejscami te połówki tak aby "gładka" strona była od strony większych zębatek.

Sposób okazał się skuteczny, po drugiej jeździe próbnej wreszcie problem znikł.

Ale montażyści Mbika mają u mnie wielkiego MINUSA